美国五角大楼证实在当地时间24日的上午11点左右，一架F-35B垂直起降战机在新墨西哥州首府阿尔伯克基国际机场附近坠毁。     F-35是美军的一项重要战机项目，其垂直起降的F-35B版本是美国海军陆战队的主力机型，以适应多类型作战的需求。     那么这架F-35B为何会在阿尔伯克基机场附近坠毁?     F-35又有哪些问题?     遵循了JSF的设计理念，能够适应多种复杂战场环境。     这款战机不仅良好的地对地和空对空作战性能，还具有良好的隐身性能，从而能够很好的穿透敌方的防御，进而摧毁敌方防御设施。     F-35B将采用反重力飞行技术，从而进行垂直起降，采用一种强劲的战机推进发动机，称之为F135。     这款发动机可以为战机输出2.3万磅的推力，并且F-35B还配备了三螺旋桨，可以为战机提供方向性的推力，从而能够飞出复杂的大气。     此外，还具有面向网络的高质量先进感知系统，能够检测到敌方飞机的出现，从而能够在第一时间采取行动，具有较大的生存率。     然而，新闻中所说的F-35B并不是我国所购买的F-35战机，而是美国自己的一架F-35B战机。     F-35B战机落入美国，并对其进行升级改造，以提升性能，从而适应复杂的战斗环境。     而此次F-35坠机的飞行员是一名中尉，正好是她的第一次操纵垂直起降的F-35B进行飞行。     此时飞行员进行了垂直起飞后立即发现机身设计存在问题，所以她决定将战机载荷释放，然后再进行降落。     但是没有想到的是当她刚刚将机载武器释放后，战机的电源就出现问题了，不得已只能降落在附近的机场。     但是当她到了离机场很近的时候战机便一头猛地扎了进去，最终坠毁在机场附近，造成了一定程度的破坏，起火爆炸。     机场的航空安管局进行了勘察后，发现毫无疑问这次F-35B是一次事故的坠机，而且飞行员因为坠机受了伤。     之后对飞机的数据进行了回溯，结果显示机机体中的一根传感器故障，从而导致飞机失去了动力。     飞机失去动力后，飞行员进行了迫降，但是最终没有能够完全控制飞机，导致飞机坠毁，并造成飞行员受伤。     F-35项目在2021年已经进入了第六年，然而F-35早已多次发生过事故，甚至还进行过停飞，对于F-35来说可谓是无度牵挂。     在2014年，F-35A的一款战机发生了一起火灾，最终造成了战机的报废，而F-35A由于有火灾的隐患，于是便被美军紧急停飞。     然而，F-35A并不是F-35首次被美军停飞，早在2013年，F-35比起在澳大利亚的一次航展中展示，展览结束后，一架F-35B战机的左方发动机过热，并且开始冒烟。     于是机组仓中的工作人员们都赶紧进行了疏散，然而为时已晚，随后飞机爆炸了所幸没有人员罹难，但是战机却报废了。     F-35C也并没有逃过一劫，在2016年也发生一架战机坠毁事件，把飞机炸成两截，而为了查明事故原因，于是便将F-35项目进行了暂停，查找原因。     在查找原因之后，最终发现是发动机的问题，所以便要对38架战机的发动机进行更换，同时也要额外对84架战机的发动机也要进行检查，判断是否需要更换。     F-35B战机最早的时候也曾发生过坠机事件，在2012年一架F-35B战机由于发动机出现过热的问题，于是便开始冒烟，最终爆炸报废。     另外在2014年一架F-35B战机在起飞后，进行了飞行数据的收集后，随后降落地面，因为燃料管的破裂，所以战机从头到尾进行了燃烧，幸好飞行员及时进行了逃生，没有导致人员伤亡，但是战机已经烧成了一堆废铁。     很明显可以看出F-35的这一系列事件受到广泛的批评，同时也影响不小，但是为什么F-35会发生这么多事故呢?     这是因为F-35作为美军的一款新型战机，还处于起步阶段，因此很多问题在项目的开发阶段没有被完全发现，从而在测试中才被查找出来，严重影响了项目的推进。     另一方面也是因为F-35是一款多用途的战机，这种特性在前期研发的时候，需要考虑的因素太多，导致整体的难度和复杂度都是非常的高，因此也就很有可能存在各类隐患。     F-35B是F-35的垂直起降战机，这是F-35的一大特点。     然而，由于垂直起降战机的需求量不大，因此采用垂直起降的方式也是为了节省美国海军陆战队购买强悍的起降舰的资源。     但是相较于其他战机，F-35B的造价却高出不少，F-35B的成本是9500多万美元，还不包括相关的研发成本和飞行训练的成本，综合起来F-35B的成本将高达1.16亿美元。     这相较于F-35A和F-35C的成本都要高出不少。     F-35A的成本是9400多万美元，对应C型的成本则是1.07亿美元。     可以看出F-35B的成本比F-35A和F-35C要高出不少，F-35B的成本最低也要比F-35A高300万美元。     但这还不是全部，F-35B的成本有可能会继续上涨，要追本溯源就要从2021年12月份说起，当时美海军陆战队发现F-35B飞机的地面控制站的软件存在问题，于是便对F-35B的软件进行了升级。     之后发现F-35B的软件又有新的问题，尽管问题很小，会导致战机在飞行过程中出现特殊情况，但是仍然会增加飞行员的飞行压力。     于是美海军陆战队立即暂停对F-35B战机的生产，此外A、C型战机也立即暂停对其生产，目前B、C型战机的生产已经恢复。     但是由于F-35B战机的软件是B、C型战机共用的，所以美国海军陆战队暂停对F-35B战机的生产后，推迟了软件的更新，最终目前F-35B的软件仍然没有进行更新。     因此，F-35战机的软件安装工作可能会延迟至2025年才能启动安装工程。     此次F-35B坠机事件不仅造成了F-35B战机的报废，而且还受到了严重的破坏，此外造成的损失还有飞机的载荷和电缆，总共造成了1.6亿美元的损失。     此外，飞行员的生命安全一直是军用飞机设计和研发中的重中之重，由于F-35B并不是一架单座飞机，而是一架双座战机，这就意味着飞行员在飞行过程中只有坠机才能够逃生，并且只有重视训练的飞行员才能够在坠机的过程中减小受伤。     既然飞行员在起飞后就发现了机体中的一个传感器的问题，那么这个问题就会变的严重，而且传感器的问题可能会导致更多的电子设备的问题，这就对飞机的控制产生巨大的威胁。     但是F-35B的电子设备在面临复杂的环境时就能够保证设备的正常运行，而现在这一系列问题还没有得到解决，因此对F-35B的安全性产生巨大的威胁，加剧了飞行员的飞行压力，同也会影响美国海军陆战队的战损修复能力。     受到这次F-35B的坠机事件以及各种原因延误的影响，美军F-35B战机的生产工作恐怕要延后非常多的时间，这对于F-35项目来说将会是巨大的打击。     另外，由于这架F-35B战机主要用于航母上作战，如果要重新建设一艘航母，不仅时间长，而且成本庞大，这对于美军来说也是很大的打击。     此外，F-35项目的成本也在不断的上涨，F-35B战机的成本若是进行了高昂的升级，恐怕将有可能超出新的价格的上限，对于复杂的F-35A、C型战机，价格也不菲，造价大概超过了1亿美元。     而目前美国海军陆战队的预算在下降，这对于F-35项目的推进来说也是不利的。     F-35的这一系列事件，不仅证明F-35项目存在严重的技术问题，且对于F-35项目的未来发展前景产生了巨大的质疑。     而坠机事件可能会对F-35项目带来进一步的延误，同时还有可能导致更大的成本，这对于美国的军事战略和国防预算产生影响。